聚丙烯酰胺行业发展迈入“黄金十年”我国早期多为阴离子聚丙烯酰胺生产厂家，随着全球对环境保护的重视，作为一个严重缺水的国家，我国对水污染的治理力度也在不断加大，“十二五”规划中重点建设及改建污水处理厂等规划，由于阳离子聚丙烯酰胺在城市污水处理及工业污水处理污泥脱水环节的不可替代性，国内阳离子PAM生产厂家也逐渐多了起来，由于起步较晚，国内阳离子聚丙烯酰胺的市场规模和产能均较小，普遍存在产品单一、生产设备落后、技术不成熟、质量不稳定等情况，多数为小作坊及中小型企业，尚未达到规模化生产，产品竞争主要集中于低端市场，一些较高端的产品还需依赖进口。而随着国内环保问题的不断凸显，也成为两会期间的重要议题，以及各地污水处理厂的开工兴建及投产运行，水处理市场将进一步增容，聚丙烯酰胺系列产品作为水处理领域的关键性产品，其需求量会越来越大，而纵观早期的数据统计，预计到2015年国内阳离子聚丙烯酰胺需求量可以达到12万t，而阴离子型则可以达到45万t，絮凝用聚丙烯酰胺，较大的需求量也会吸引更多厂商及国外资本涌入，选矿用聚丙烯酰胺，而聚丙烯酰胺行业也会进入下一个“黄金十年”。
2、聚合物驱油机理
聚合物的驱油机理主要是利用水溶性聚丙烯酰胺分子链的粘度，改善驱替液的流度比，提高驱替效率和波及体积，从而达到提高采收率的目的。
（1） 降低油水流度比，污泥脱水用聚丙烯酰胺，能够改变分流量曲线。聚合物驱的前沿含油饱和度和突破时的含油饱和度都明显高于水驱，这表明聚驱能降低产出液含水率，提高采油速度，具有更好的驱替效果。
（2） 聚合物驱通过改善水驱流度比，可以改善水驱在非均质平面的粘性指进现象，提高平面波及效率;在垂向非均质地层，聚合物段塞首先进入高渗层，利用高粘度特性“堵”住高渗层，使后续水驱转向进入低渗层.增加了吸水厚度，扩大了垂向波及效率。
（3） 聚合物在通过孔隙介质时发生吸附、机械捕集等作用而滞留，改变了聚合物所在孔隙处的渗透率。被吸附的聚合物分子链朝向流体的部分具有亲水性，能降低水相相对渗透率而不降低油相相对渗透率，即堵水不堵油;同时聚合物滞留能增加阻力系数和残余阻力系数，渗流阻力增加，引起驱动压差增大，有利于驱动原来不曾流动的油层，提高油层波及体积。
（4）由于聚合物溶液粘滞力的作用，使得其很难沿孔隙夹缝和水膜窜进，在孔道中以活塞式推进，克服了水驱过程中产生的“海恩斯跳跃”现象，聚丙烯酰胺，避免了孔隙对油滴的捕集和滞留
另外，聚合物溶液具有改善油水接口粘弹性的作用，使得油滴或油膜易于拉伸变形，更容易通过狭窄的喉道，提高微观驱油效果，提高原油采收率（2）（3）。
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